長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)訊：

5月17日，碳酸鋰期貨盤面高開(kāi)偏強(qiáng)震蕩，主力合約2407開(kāi)盤價(jià)104500元，盤中高點(diǎn)107300元，低點(diǎn)104500元，結(jié)算價(jià)106000元，收盤106450元/噸，漲2550元，漲幅2.45%。成交量147292手，持倉(cāng)量184511手減少12676手。

2406合約收盤105850元/噸，漲2450元，漲幅2.37%，成交量1232手，持倉(cāng)量7585手增加327手。

2408合約收盤108600元/噸，漲2150元，漲幅2.02%，成交量4111手，持倉(cāng)量26140手增加45手。

長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)98000-111000元/噸，均價(jià)104500元/噸，與上一交易日持平;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)97500-108000元/噸，均價(jià)102750元/ 噸，與上一交易日持平。

碳酸鋰期貨市場(chǎng)經(jīng)歷了一次顯著的價(jià)格下跌，這一重要材料的交易價(jià)格跌破了關(guān)鍵的11萬(wàn)元關(guān)口，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

首先，市場(chǎng)普遍預(yù)期各大碳酸鋰生產(chǎn)商在經(jīng)歷了一段時(shí)間的檢修后，將加速恢復(fù)生產(chǎn)，特別是在鹽湖地區(qū)，這一全球重要的碳酸鋰產(chǎn)區(qū)預(yù)計(jì)將在6月至7月期間迎來(lái)產(chǎn)量的年內(nèi)高峰期，這一預(yù)期使得市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)期大幅增加，對(duì)價(jià)格形成了明顯的壓力。

其次，智利作為全球碳酸鋰的重要出口國(guó)，其對(duì)中國(guó)的出口量在4月份出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，這一增長(zhǎng)不僅進(jìn)一步驗(yàn)證了市場(chǎng)供應(yīng)增加的預(yù)期，還加劇了市場(chǎng)對(duì)未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)國(guó)內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂。

然而，與此同時(shí)，市場(chǎng)需求端卻出現(xiàn)了不利的變化，美國(guó)對(duì)中國(guó)新能源電動(dòng)車加征的關(guān)稅政策對(duì)鋰離子電池的銷售產(chǎn)生了短期內(nèi)的負(fù)面影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者和企業(yè)推遲了購(gòu)車計(jì)劃，從而影響了對(duì)碳酸鋰等關(guān)鍵材料的需求，此外，前期政府為了刺激新能源汽車市場(chǎng)而實(shí)施的以舊換新政策，其提振作用也在逐漸減弱，市場(chǎng)的自然增長(zhǎng)動(dòng)力開(kāi)始顯現(xiàn)不足。

根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)，4月份新能源汽車的零售量環(huán)比出現(xiàn)了小幅下降，這進(jìn)一步驗(yàn)證了市場(chǎng)供需平衡正在發(fā)生微妙的變化，在供應(yīng)增加和需求減少的雙重壓力下，市場(chǎng)下行動(dòng)力顯著增強(qiáng)，碳酸鋰期貨價(jià)格的基本面形勢(shì)出現(xiàn)了邊際轉(zhuǎn)弱的跡象。

綜合以上因素，分析師們普遍認(rèn)為，雖然短期內(nèi)碳酸鋰期貨價(jià)格可能會(huì)受到市場(chǎng)情緒波動(dòng)的影響而出現(xiàn)小幅反彈，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，由于供應(yīng)過(guò)剩和需求疲軟的雙重壓力，價(jià)格仍有進(jìn)一步下行的風(fēng)險(xiǎn)。