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6月24日,碳酸鋰期貨疲軟走跌,主力合約2407開盤價(jià)91150元,盤中高點(diǎn)92500元,低點(diǎn)97650元,結(jié)算價(jià)89750元,收盤88550元/噸,跌5100元,跌幅5.45%。成交量93395手,持倉量73741手減少13419手。
2408合約收盤91450元/噸,跌4550元,跌幅4.74%。成交量27534手,持倉量27534手減少4550手。
長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,6月24日電池級碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)84500-97000元/噸,均價(jià)90750元/噸,較上一交易日跌1000元;工業(yè)級碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)84000-94000元/噸,均價(jià)89000元/ 噸,較上一交易日跌1000元。
【長江有色:觸及成本線但供需未見改善 價(jià)格繼續(xù)走弱】
近期,碳酸鋰市場供需格局出現(xiàn)顯著變化,供應(yīng)增長而需求減弱,這一趨勢導(dǎo)致上下游庫存持續(xù)累積,進(jìn)而對期價(jià)走勢形成了較大壓力。
從國內(nèi)供應(yīng)端來看,碳酸鋰的產(chǎn)量排產(chǎn)呈現(xiàn)出小幅上升的趨勢,隨著鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能逐步釋放,國內(nèi)市場的供應(yīng)量逐漸增加。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國5月的碳酸鋰進(jìn)口量達(dá)到2.46萬噸,這一數(shù)字不僅環(huán)比上升了16%,同比更是激增了143%,進(jìn)口量的大幅增長進(jìn)一步加劇了國內(nèi)市場的供應(yīng)壓力。
然而,在消費(fèi)端,盡管6月份汽車銷售數(shù)據(jù)穩(wěn)中向好,但三元電池的裝機(jī)量卻延續(xù)了下滑趨勢,這主要是由于三元電芯龍頭企業(yè)減產(chǎn),導(dǎo)致對三元正極材料的需求放緩。同時(shí),部分企業(yè)的庫存仍然較高,需要一段時(shí)間來消化現(xiàn)有庫存。因此,市場上的觀望情緒較為濃厚,買家對碳酸鋰的采購意愿并不強(qiáng)烈。
當(dāng)前,碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)觸及了部分生產(chǎn)企業(yè)的成本線,然而,由于短期內(nèi)市場的基本面供需情況并未出現(xiàn)明顯改善,因此預(yù)計(jì)后續(xù)價(jià)格仍將在一定程度上震蕩走弱,這一趨勢可能會給生產(chǎn)企業(yè)帶來一定的經(jīng)營壓力,但同時(shí)也為市場提供了調(diào)整的機(jī)會。在未來一段時(shí)間內(nèi),碳酸鋰市場需要密切關(guān)注供需變化以及價(jià)格走勢,以便做出決策。
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