今日（7月22日）滬鎳主力2409合約低開窄幅震蕩運(yùn)行，截止10：15休盤報價每噸128770元，下跌2000元，跌幅1.53%.長江現(xiàn)貨報價128550-130750元/噸，均價報129650元/噸較上一個交易日下跌1450元/噸。

不銹鋼主力2409合約高開震蕩上行，截止10：15休盤報價每噸13835元，上漲元75，漲幅0.55%

鎳市場供給現(xiàn)狀：

截至2024年7月19日，中國精煉鎳市場展現(xiàn)出復(fù)雜的庫存變動趨勢。社會庫存減少984噸至29987噸，降幅達(dá)3.18%，顯示出市場去庫存的積極進(jìn)展。同時，倉單庫存也減少了1028噸至17624噸，進(jìn)一步體現(xiàn)了供應(yīng)端的收緊態(tài)勢。然而，現(xiàn)貨庫存卻逆勢增加44噸至8063噸，主要由鎳板庫存增加驅(qū)動，鎳豆庫存則保持穩(wěn)定。此外，保稅區(qū)庫存也維持不變，保持在4300噸水平。上周鎳價持續(xù)走低，但精煉鎳現(xiàn)貨成交卻出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)跡象，可能反映了市場對低價鎳的購買興趣增加。

值得注意的是，印尼鎳礦受審批流程繁瑣及雨季影響，供應(yīng)持續(xù)偏緊，這在一定程度上推動了國內(nèi)對菲律賓鎳礦的進(jìn)口增長。國內(nèi)鎳礦港口庫存因此延續(xù)季節(jié)性累庫趨勢，并已突破去年11月的高點(diǎn)，創(chuàng)下四年來的新高，反映出鎳礦市場的供需緊張關(guān)系。

不銹鋼市場概覽：

不銹鋼市場方面，本周全國78家樣本企業(yè)的庫存數(shù)據(jù)顯示，不銹鋼庫存總量達(dá)到105.75萬噸，環(huán)比增加2%，顯示出庫存壓力有所上升。盡管面臨庫存增加的壓力，但不銹鋼進(jìn)出口數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)積極態(tài)勢。6月份，國內(nèi)不銹鋼進(jìn)口量環(huán)比下降24.7%，但同比仍增長11.2%；出口量則環(huán)比增長1.1%，同比大幅增長31.9%，使得凈出口量環(huán)比增長13.5%，同比激增42.8%，顯示出不銹鋼出口市場的強(qiáng)勁競爭力和國際需求的旺盛。

需求端分化與新興增長點(diǎn)：

在需求端，不銹鋼市場面臨一定的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。建筑行業(yè)的新開工、施工及竣工面積同比均出現(xiàn)下滑，尤其是新開工面積同比下降24%，施工面積和竣工面積也分別下降12%和22%，這直接影響了不銹鋼在建筑領(lǐng)域的需求。然而，在家電制造和汽車制造等領(lǐng)域，不銹鋼需求則展現(xiàn)出不同的增長態(tài)勢。6月份，空調(diào)產(chǎn)量環(huán)比增長6%，汽車產(chǎn)量環(huán)比增長2%，而發(fā)電設(shè)備和民用鋼制船舶的產(chǎn)量更是實(shí)現(xiàn)了環(huán)比大幅增長，分別達(dá)到57%和46%，為不銹鋼需求注入了新的活力。

新能源汽車市場的強(qiáng)勁拉動：

尤為值得關(guān)注的是，新能源汽車市場的快速發(fā)展為不銹鋼等關(guān)聯(lián)材料帶來了顯著的增長機(jī)遇。三元材料作為新能源汽車電池的關(guān)鍵原材料之一，其周度庫存環(huán)比增加380噸至14081噸，顯示出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對原材料需求的穩(wěn)步增長。同時，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月前兩周全國乘用車廠家新能源批發(fā)量和零售量均實(shí)現(xiàn)同比增長，盡管面臨短期波動，但新能源汽車市場的長期增長趨勢依然強(qiáng)勁。

綜上所述，鎳與不銹鋼市場在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下展現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢。盡管面臨一定的挑戰(zhàn)和不確定性，但新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的機(jī)遇。未來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮，鎳與不銹鋼市場有望迎來更多積極的變化和發(fā)展機(jī)遇。