長江小金屬網(wǎng)(zehuiamc.cn/xiaojinshu)：1月3日長江現(xiàn)貨1#鈷報價157000-185000元/噸，均價171000元/噸，與上一交易日持平;上海地區(qū)1#鈷報價165500-175500元/噸，均價170500元/噸，與上一交易日持平。本周長江現(xiàn)貨1#鈷周均價報171750元/噸;上海地區(qū)1#鈷周均價報171250元/噸。

本周(12.30-1.3)鈷價延續(xù)下跌趨勢，市場延續(xù)陰跌行情。在供需雙方博弈中，供應(yīng)端增長未能有效匹配需求端疲軟，導(dǎo)致市場供需關(guān)系偏寬松，使得上下游之間出現(xiàn)了僵持博弈的狀態(tài)，市場心態(tài)維持謹慎。在盤面上，國際鈷價走勢震蕩下行，市場悲觀看跌心態(tài)較強，下游采購積極性不高，多為剛需采購，現(xiàn)貨實際成交數(shù)量有限，交投維持平淡冷清局面。

在供應(yīng)端，鈷原材料進口量在11月環(huán)比有所增加，且從全年來看，原料供給相對充足，2024年9月數(shù)據(jù)顯示，中國鈷濕法冶煉中間品進口量大幅增加，剛果民主共和國作為主要的進口國，其進口量占據(jù)了絕大部分，此外未鍛軋鈷的進口量也有所增長，顯示出鈷原料市場供應(yīng)能力在逐步增強。國內(nèi)生產(chǎn)利潤有所好轉(zhuǎn)，廠家因此多長單排產(chǎn)，生產(chǎn)積極性較高，開工率也保持在可接受的范圍內(nèi)，供應(yīng)過剩局面日益顯現(xiàn)。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年9月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為2.18萬金屬噸（按35%品位折算），環(huán)比增加18%，同比增加101%。分國別來看，9月剛果民主共和國仍為主要的進口國，進口量約為2.13萬金屬噸（按35%品位折算），進口均價為13157美元/金屬噸，進口占比約為99%。2024年9月中國未鍛軋鈷進口量約為293金屬噸，環(huán)比增加65%，同比增加12%。

在需求端，鈷市場表現(xiàn)不盡如人意。盡管新能源汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依舊強勁，消費保持增長狀態(tài)，但這一增長并未能轉(zhuǎn)化為對鈷需求的顯著提升，特別是含鈷正極材料需求逐漸減少，導(dǎo)致鈷需求跟隨降低。隨著消費步入淡季，手機市場及合金領(lǐng)域消費未見明顯好轉(zhuǎn)跡象，鈷市整體需求受限較嚴重。市場調(diào)研機構(gòu)的數(shù)據(jù)也顯示，折疊屏智能手機市場雖然經(jīng)歷了快速增長，但目前增速已有所放緩，這進一步限制了鈷在高端智能手機領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月1日至22日，乘用車市場零售量達到169.2萬輛，較去年同期增長25%，與上月同期相比增長14%。新能源市場表現(xiàn)尤為強勁，12月1日至22日新能源乘用車零售量為81.7萬輛，同比增長60%，環(huán)比增長4%。

市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布報告稱，自折疊屏智能手機市場誕生以來，中國市場經(jīng)歷了快速增長，但目前增速有所放緩。預(yù)計2024年中國折疊屏手機出貨量將達到910萬部，同比增長2%。

綜上所述，本周鈷價走勢在供需雙方共同作用下呈現(xiàn)出下跌趨勢，供應(yīng)端增長抑制鈷價企穩(wěn)動力，需求端疲軟使得成本支撐顯得力不從心。未來，隨著市場供需關(guān)系進一步演變，鈷價走勢將繼續(xù)受到供需基本面的影響。在短期內(nèi)，鈷價或繼續(xù)小幅震蕩走跌，市場心態(tài)仍將維持謹慎。長江有色金屬網(wǎng)電話：0592-5668838