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3月24日,長江綜合電池級碳酸鋰99.5%現(xiàn)貨價72800-75700元/噸,均價74250元/噸,較上一交易日下跌200元;
工業(yè)級碳酸鋰99.2%現(xiàn)貨價71400-73300元/噸,均價72350元/噸,較上一交易日下跌200元。
截止24日收盤,碳酸鋰期貨主力合約2505收73720元/噸,上漲640元,漲幅0.88%。盤中最高73840,最低73220,振幅0.85%。
碳酸鋰現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)下行趨勢。當前產(chǎn)業(yè)上下游表現(xiàn)分化,供給側(cè)鋰企仍維持價格防御姿態(tài),而需求側(cè)電池材料企業(yè)則趁著低位環(huán)境提升原料儲備量。
值得注意的是,隨著交割合約臨近到期日,部分貿(mào)易商加速庫存輪換,尤其對品級較低的碳酸鋰產(chǎn)品實施主動降價去化策略,這進一步拉低了全市場的價格中樞。
盡管鋰鹽生產(chǎn)商通過減產(chǎn)控量等方式維持售價韌性,但基本面仍處承壓狀態(tài):一方面鋰鹽環(huán)節(jié)庫存積壓嚴重,另一方面鋰精礦價格同步出現(xiàn)松動跡象。
綜合供需基本面與成本支撐因素,短期碳酸鋰期貨價格或?qū)⒀永m(xù)震蕩下探走勢,在供需博弈中尋求新的平衡點。需重點關注二季度鋰礦供應釋放進度及新能源汽車終端產(chǎn)銷數(shù)據(jù)對產(chǎn)業(yè)鏈的傳導影響。
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