5月14日，美國貿(mào)易代表辦公室正式發(fā)布了四年期對華加征301關(guān)稅的復(fù)審結(jié)果。這一決定意味著在原有基礎(chǔ)上，美國將進一步提高對自中國進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。具體來看，針對中國電動汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%，電動汽車用鋰電池關(guān)稅稅率從7.5%提高到25%。

對于美國的這一決策，中國政府會堅持維護自身利益和國際貿(mào)易秩序的原則立場。在5月14日外交部記者會上，中國外交部發(fā)言人汪文斌表示，“中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則，單方面加征關(guān)稅，中方將采取一切必要措施維護自身正當(dāng)權(quán)益。”同時汪文斌重申了中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展取得領(lǐng)先低位的原因，“包括電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品在內(nèi)的中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，建立在技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系和充分的市場競爭基礎(chǔ)之上，取得的領(lǐng)先地位是比較優(yōu)勢和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果，而非來自所謂的“補貼”。”

面對美國財長耶倫在接受美國媒體采訪時再次談及中國在電動汽車等新能源領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過剩”表示“美國會非常明確地針對戰(zhàn)略領(lǐng)域進行投資補貼，但我們不希望中國向產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的企業(yè)提供大量補貼，這只會把我們的企業(yè)擠出市場”。汪文斌表示，近年來，美方相繼簽署《芯片與科學(xué)法案》、《通脹削減法案》，通過數(shù)千億美元的直接和間接補貼，直接干預(yù)市場資源配置。美國才是產(chǎn)業(yè)補貼的“大戶”。補貼補不出產(chǎn)業(yè)競爭力，保護也保不出真正強大的企業(yè)。中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，符合世界經(jīng)濟實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的需要，有利于中國，有利于美國，也有利于世界。我們奉勸美方摒棄心口不一的虛偽和雙標(biāo)，不要再重蹈保護主義的覆轍。

商務(wù)部也因此發(fā)表談話，從商務(wù)部新聞辦公室消息獲悉，商務(wù)部新聞發(fā)言人非常堅定的表示“中方對此表示強烈不滿，中方堅決反對并嚴(yán)正交涉。”從商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布的《中國新能源產(chǎn)能有力促進全球綠色轉(zhuǎn)型與開放發(fā)展》中我們可以了解到商務(wù)部的堅決態(tài)度以及中國在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的真本事，“近期，一些國家炒作所謂中國“產(chǎn)能過剩論”，指責(zé)中國新能源產(chǎn)業(yè)依靠補貼大量出口，過剩產(chǎn)能沖擊國際市場。這一謬論有悖常理、有違事實，本質(zhì)是“雙標(biāo)”和貿(mào)易保護主義的新伎倆。中國新能源產(chǎn)業(yè)在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產(chǎn)能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻。

美國的這一關(guān)稅復(fù)審結(jié)果無疑會對中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系以及全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來重大影響。未來，各方需要密切關(guān)注和評估這些影響的實際后果，并積極尋求合作與解決方案以應(yīng)對挑戰(zhàn)和促進共同發(fā)展。