7月1日 ,天力鋰能式披露了投資者關系活動記錄表,詳細介紹了公司當前的業(yè)務布局、經營情況及未來展望。作為小動力領域的龍頭企業(yè),天力鋰能在三元電池材料、磷酸鐵鋰正極材料及碳酸鋰回收業(yè)務方面取得了顯著進展,并在今年呈現(xiàn)出業(yè)績回暖的良好態(tài)勢。
根據(jù)記錄表內容,天力鋰能目前的主營業(yè)務為三元電池材料,該業(yè)務依然是公司營收的主要來源,客戶主要集中在小動力領域,占比近70%,大動力客戶占比不足30%。公司表示,盡管去年整體業(yè)績受到行業(yè)下滑及碳酸鋰業(yè)務快速下跌的雙重影響,但今年業(yè)務已出現(xiàn)明顯好轉,特別是三元材料銷售量較去年同期有大幅度增長,預計這一增長勢頭將在下半年持續(xù)。
具體而言,天力鋰能的三元正極材料產能已接近2.6萬噸,產能利用率達到80%的水平。公司表示,未來在產能擴張方面將更多地采用外協(xié)方式,包括代工租賃、低成本收購等,以靈活應對市場變化。同時,碳酸鋰回收業(yè)務也呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭,去年已形成將近4億元的銷售額,產能利用率高達70%-80%,該業(yè)務不僅滿足了公司自供需求,還為外部客戶提供了一部分正極材料的代工服務。
在投資者關注的磷酸鐵鋰材料業(yè)務方面,天力鋰能透露,該業(yè)務去年底建成并開始試生產,目前正處于客戶開發(fā)和產能爬坡期,隨著技術的不斷成熟和市場需求的增長,磷酸鐵鋰材料業(yè)務有望成為公司新的增長點。
對于一季度兩輪電車出貨量的大幅增長,天力鋰能給出了三方面的原因分析:一是碳酸鋰價格下降后,鋰電池成本優(yōu)勢重新顯現(xiàn),加之國家對鋰電池兩輪電動自行車的行業(yè)標準進行新修訂并推廣實施,使得鋰電銷售明顯增長;二是受消費趨勢影響,部分意向購買汽車的群體轉向購買兩輪車,推動了兩輪電車市場的擴大;三是2020年第一批共享兩輪車進入淘汰、更新階段,為市場帶來了新的需求。
此外,天力鋰能還透露了與鵬輝能源的戰(zhàn)略合作進展,雙方已簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,預計在未來幾年內實現(xiàn)正極材料供需總量的大幅增長,這一合作不僅為公司帶來了穩(wěn)定的訂單來源,也進一步鞏固了天力鋰能在新能源材料領域的市場地位。
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