據(jù)外電7月17日消息,第三季度的亞洲鎳價(jià)上漲空間可能有限,這主要是由于鎳錳鈷電池和不銹鋼等下游需求的疲軟,以及原生鎳產(chǎn)量的持續(xù)上升,共同導(dǎo)致了市場(chǎng)基本面的疲軟。
需求端,鎳錳鈷電池作為新能源汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵原材料,其需求本應(yīng)是鎳價(jià)上漲的重要驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局日益激烈,加上全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性,使得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力受到一定影響,進(jìn)而影響了鎳錳鈷電池的需求。與此同時(shí),不銹鋼市場(chǎng)也未能幸免,預(yù)計(jì)7月份不銹鋼鋼廠的產(chǎn)量將環(huán)比下降7%,這進(jìn)一步削弱了鎳的需求基礎(chǔ)。
供應(yīng)端,原生鎳的產(chǎn)量持續(xù)上升,成為壓制鎳價(jià)上漲的另一重要因素。特別是印尼等國(guó)的鎳礦開(kāi)采和冶煉能力不斷提升,為全球市場(chǎng)提供了大量的鎳資源。盡管近期印尼鎳礦開(kāi)采許可證審批延遲以及新喀里多尼亞的社會(huì)動(dòng)蕩導(dǎo)致礦山關(guān)閉,引發(fā)了短期的供應(yīng)中斷,但市場(chǎng)分析認(rèn)為,這些影響更多是暫時(shí)的,不足以改變?nèi)蜴囀袌?chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的大趨勢(shì)。
S&P金屬和礦業(yè)研究高級(jí)分析師Jason Sappor指出,全球原生鎳市場(chǎng)基本面疲軟,這一觀點(diǎn)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同。據(jù)Commodity Insights的數(shù)據(jù)顯示,盡管存在短期的供應(yīng)中斷,但預(yù)計(jì)2024年原生鎳仍將供應(yīng)過(guò)剩98000噸。這一預(yù)測(cè)無(wú)疑為鎳價(jià)的上漲前景蒙上了一層陰影。
雖然短期內(nèi)鎳價(jià)可能承壓,但長(zhǎng)期來(lái)看,新能源汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和不銹鋼等傳統(tǒng)市場(chǎng)的復(fù)蘇,仍為鎳市場(chǎng)提供了潛在的增長(zhǎng)動(dòng)力。
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