【中國寶安：貝特瑞擬不超26.18億元在摩洛哥投建鋰電池負極材料一體化項目】

中國寶安公告，公司下屬子公司貝特瑞新材料集團股份有限公司為實施鋰電池負極材料海外戰(zhàn)略布局，擬通過其全資子公司貝特瑞地中海負極新材料科技有限公司在摩洛哥投資建設年產(chǎn)6萬噸鋰電池負極材料一體化項目，項目預計總投資額不超過人民幣26.18億元。

【寧德時代：天行電池為液態(tài)電池 實現(xiàn)8年80萬公里超長壽命】

有投資者問，公司的天行電池是液態(tài)電池還是固態(tài)電池。寧德時代在互動平臺表示，公司推出了商用動力電池品牌——“寧德時代天行”，發(fā)布的天行輕型商用車（L）超充版和長續(xù)航版可分別實現(xiàn)4C超充能力和500公里超長續(xù)航，均實現(xiàn)了8年80萬公里超長壽命，是液態(tài)電池。

【到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流】

中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）副總工程師許海東對《中國經(jīng)營報》記者表示，“到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流”這一目標與此前發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》大體保持一致，而前者相比后者更容易實現(xiàn)。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》是國務院辦公廳在2020年11月印發(fā)的文件?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》指出，到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。而《意見》將“純電動汽車”變更為“新能源汽車”。我國所指的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程）汽車和燃料電池汽車三種。顯然，《意見》設定的目標實現(xiàn)的“門檻”更低一些。

【北汽集團：與中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議】

北汽集團與中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在物流及供應鏈業(yè)務合作、車輛購置等方面積極推進深層次合作，優(yōu)勢互補、相互促進，共同提升核心競爭力。

【7月動力電池裝車量41.6GWh，環(huán)比下降2.9%】

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“電池聯(lián)盟”）公布今年7月動力電池月度數(shù)據(jù)，7月，我國動力電池裝車量41.6GWh，環(huán)比下降2.9%，同比增長29%。這與新能源汽車該月產(chǎn)銷走勢相對一致。其中三元電池裝車量11.4GWh，占總裝車量27.3%，環(huán)比增長2.3%，同比增長7.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量30.1GWh，占總裝車量72.5%，環(huán)比下降4.8%，同比增長39.2%。今年1-7月，我國動力電池累計裝車量244.9GWh，累計同比增長32.8%。其中三元電池累計裝車量73.6GWh，占總裝車量30.1%，累計同比增長25.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量171.1GWh，占總裝車量69.9%，累計同比增長36.3%。