近日,據(jù)外媒報道,美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的過渡團隊正計劃取消針對電動汽車的7500美元稅收抵免政策。這一決定在新能源汽車領(lǐng)域引發(fā)了廣泛關(guān)注,并引發(fā)了業(yè)界和消費者的熱議。據(jù)悉,特斯拉代表和新共和黨國會對此表示支持,這進一步加劇了市場對該政策變化的預(yù)期。
特朗普過渡團隊認(rèn)為,電動汽車補貼是易于消除的目標(biāo),并計劃將其作為更廣泛的稅制改革立法的一部分。這一決定背后的原因可能涉及多個方面,包括財政成本的節(jié)省、對傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的支持以及對拜登政府電動汽車政策的反對。特朗普此前曾表示,他將在擔(dān)任總統(tǒng)的第一天扭轉(zhuǎn)拜登的電動汽車政策,這顯示出他對電動汽車領(lǐng)域持有較為保守的態(tài)度。
具體來看,特朗普團隊計劃取消的電動汽車稅收抵免政策,原本是美國政府為鼓勵消費者購買電動汽車而推出的一項優(yōu)惠政策。根據(jù)拜登政府簽署的《通脹削減法》(IRA),如果消費者在美國購買的電動汽車中有一定比例的關(guān)鍵電池礦物來自美國或其自由貿(mào)易伙伴,就可以獲得高達7500美元的稅收抵免。這一政策旨在推動美國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高電動汽車的市場占有率,并促進清潔能源的使用。
然而,特朗普團隊對此持有不同看法。他們認(rèn)為,取消電動汽車稅收抵免政策將有助于節(jié)省財政成本,并可能對傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極影響。此外,特朗普的能源政策過渡小組正在討論如何應(yīng)對《通脹削減法》中的其他清潔能源政策,但他們認(rèn)為電動汽車稅收抵免是一個相對容易取締的目標(biāo)。
特斯拉代表對新共和黨國會對此次政策變化表示支持,這也反映了業(yè)界內(nèi)部對于電動汽車稅收抵免政策的不同看法。作為全球最大的電動汽車制造商,特斯拉在電動汽車市場具有重要地位,其態(tài)度對于該政策的變化具有重要影響。特斯拉代表表示,取消補貼固然可能會略微損害特斯拉的銷售,但會對特斯拉的競爭對手(包括通用汽車等傳統(tǒng)車企)造成毀滅性打擊。
特朗普團隊取消電動汽車稅收抵免政策的計劃,無疑將對美國電動汽車市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一方面,這將減緩電動汽車的普及速度,可能導(dǎo)致消費者在購買電動汽車時面臨更高的成本;另一方面,這也將對電動汽車制造商的競爭格局產(chǎn)生變化,特斯拉等領(lǐng)先企業(yè)可能面臨更加激烈的競爭環(huán)境。
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