在2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)再次展現(xiàn)了其強(qiáng)大的韌性和增長潛力，全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，繼續(xù)穩(wěn)居3000萬輛以上的市場規(guī)模。這一成績的取得，不僅得益于政策的有力支持與市場需求的回暖，更離不開汽車制造材料技術(shù)的不斷進(jìn)步，其中，銅作為關(guān)鍵材料之一，在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。

銅材在汽車制造中的廣泛應(yīng)用

隨著汽車技術(shù)的不斷革新，銅及其合金因其優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐腐蝕性以及良好的機(jī)械性能，被廣泛應(yīng)用于汽車的各個(gè)系統(tǒng)之中。從散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)到配電和電力系統(tǒng)，再到各種接頭、配件和飾件，銅材幾乎無處不在，成為提升汽車性能、安全性和可靠性的重要基石。

散熱器：作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要組成部分，散熱器大量使用銅材，特別是黃銅帶，其高效的散熱能力確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行下的穩(wěn)定工作。

制動(dòng)系統(tǒng)：銅合金在制動(dòng)系統(tǒng)中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用，如剎車片和剎車線的制造，它們直接關(guān)系到車輛的制動(dòng)效果和安全性。

配電與電力系統(tǒng)：汽車內(nèi)部的電氣系統(tǒng)日益復(fù)雜，銅因其卓越的導(dǎo)電性能成為電線、電纜和連接器的首選材料，保障了汽車電力系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

其他應(yīng)用：此外，銅材還被用于液壓裝置、齒輪、軸承、墊圈等多個(gè)部件，為汽車的整體性能和耐用性提供了有力支持。
2024年汽車用銅消費(fèi)趨勢(shì)

2024年，全國汽車總用銅量達(dá)到54605噸，同比增長8.43%，顯示出汽車用銅需求的強(qiáng)勁增長。其中，乘用車用銅量占據(jù)主導(dǎo)地位，達(dá)到45090噸，商用車用銅量則為9515噸。這一增長趨勢(shì)背后，是新能源汽車的快速發(fā)展和汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的推動(dòng)。

新能源汽車的崛起：新能源汽車對(duì)銅材的需求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，尤其是電池系統(tǒng)、電機(jī)和電控系統(tǒng)（合稱“三電”）的廣泛應(yīng)用，極大地提升了銅材的消耗量。

輕量化與能效提升：為了提高燃油效率和延長續(xù)航里程，汽車制造商不斷尋求輕量化材料，而銅合金因其高強(qiáng)度和低密度的特性，成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要選擇。

智能化與網(wǎng)聯(lián)化：隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平的不斷提升，車內(nèi)電子設(shè)備的數(shù)量激增，進(jìn)一步推動(dòng)了銅材在汽車制造中的應(yīng)用。

12月汽車用銅需求分析

2024年12月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到336.6萬輛和348.9萬輛，環(huán)比增長和同比增長均表現(xiàn)出色。當(dāng)月，汽車總用銅量達(dá)到54605噸中的一部分，其中銅帶需求量22164噸，銅線用量約為23569噸，反映了汽車市場對(duì)銅材的持續(xù)旺盛需求。

結(jié)語

展望未來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，特別是新能源汽車的加速普及，銅材在汽車制造中的應(yīng)用將更加廣泛和深入。作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與綠色發(fā)展的重要材料，銅不僅有助于提升汽車的性能和安全性，還為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供了有力支撐。面對(duì)日益增長的銅材需求，加強(qiáng)銅資源的循環(huán)利用，提高銅材的加工技術(shù)和應(yīng)用水平，將是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同面臨的重要課題。