近期,固態(tài)電池領(lǐng)域迎來多項(xiàng)重要進(jìn)展。
Adden Energy啟用中試生產(chǎn)線,生產(chǎn)動態(tài)穩(wěn)定鋰金屬固態(tài)電池,能量密度提升50%,充電時間不到10分鐘,且生產(chǎn)成本大幅降低,已開始向汽車制造商和工業(yè)用戶供貨。
本田也公布了全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線計劃,目標(biāo)在2020年代后期應(yīng)用于電動車。
國內(nèi)方面,中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所等多家企業(yè)也在中試生產(chǎn)上取得積極突破,涵蓋硫化物固體電解質(zhì)和全固態(tài)電池的生產(chǎn)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密協(xié)作,推動固態(tài)電池量產(chǎn)化進(jìn)程。
綜合來看,預(yù)計到2035年,全球固態(tài)電池市場需求將大幅增長,產(chǎn)業(yè)正式邁入規(guī)?;瘧?yīng)用階段。
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