固態(tài)電池技術正加速邁向商業(yè)化,多家企業(yè)近期披露技術進展與產(chǎn)能規(guī)劃,行業(yè)即將迎來關鍵突破。
輝能科技:全陶瓷架構(gòu)沖刺量產(chǎn)
臺灣輝能科技宣布完成固態(tài)電池技術拼圖,計劃2025年底前實現(xiàn)量產(chǎn)。其第三代鋰陶瓷電池采用復合無機電解質(zhì)與全陶瓷隔層,支持全硅負極,單層電芯體積能量密度達810Wh/L,雙層設計更提升至860Wh/L??斐湫阅茱@著,5分鐘可從5%充至60%,循環(huán)壽命超1000次。第四代技術進一步升級至全無機電解質(zhì),能量密度最高可達1100Wh/L,4分鐘快充至60%,循環(huán)壽命突破1200次,全面對標電動汽車與儲能需求。
Solid Power:硫化物電解質(zhì)擴產(chǎn)三倍
美國Solid Power加速硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)能布局,計劃2026年底將產(chǎn)能從當前30噸/年提升至75噸。公司采取輕資產(chǎn)策略,專注向SK On、LG能源等電池巨頭及寶馬、福特等車企供應電解質(zhì)材料,避開直接競爭。其技術已獲21項美國專利,雙工廠布局支持快速技術迭代。
Ilika:50Ah車用電池原型問世
英國Ilika成功開發(fā)50Ah固態(tài)電池原型,目標2025年底向合作伙伴交付測試。該項目獲法拉第電池挑戰(zhàn)賽820萬英鎊資助,寶馬、Fortescue Zero等參與指導。該電池集成高硅含量電極,已在千兆工廠完成制造演示,商業(yè)化進程加速。
Basquevolt:歐洲固態(tài)電池新勢力崛起
西班牙Basquevolt完成CDTI資助的Solidcells項目,聚焦高安全性、高能量密度固態(tài)電池開發(fā)。公司由巴斯克政府、Iberdrola等巨頭支持,計劃5年內(nèi)投資7億歐元建廠,2027年推出原型電池,2029年啟動量產(chǎn),劍指歐洲固態(tài)電池領導地位。
行業(yè)影響
四大企業(yè)技術突破覆蓋氧化物、硫化物電解質(zhì)路線,能量密度普遍突破800Wh/L,快充性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電。產(chǎn)能規(guī)劃顯示,固態(tài)電池商業(yè)化進程提速,預計2025-2026年將迎來首批量產(chǎn)車型。行業(yè)正從實驗室階段轉(zhuǎn)向規(guī)?;圃?,固態(tài)電池技術有望徹底解決安全焦慮,推動電動汽車與儲能產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
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