鋁合金具有質量輕，強度高，耐腐蝕，易加工的特點在各行各業(yè)都有廣泛的用途，如裝飾裝潢，電子電器，手機配件，電腦配件，機械設備，航空航天，交通運輸，軍工等領域。下面我們著重介紹下鋁合金在航空航天領域中的應用。

　　1906年德國人Wilm偶然發(fā)現鋁合金在室溫下放置一定時間后，強度會隨著放置的時間延長而逐漸提高。這種現象后來被稱為為時效硬化現象，并且作為一種最早推動航空鋁合金材料技術發(fā)展的核心技術引起廣泛關注，在隨后百余年里，航空鋁材工作者在鋁合金成分及合成方法，軋制、擠壓、鍛造、熱處理等材料加工工藝，鋁合金零件的制造與加工、材料結構服役性能表征與改善等多方面展開了深入研究。

　　用于航空領域的鋁合金我們通常叫做航空鋁合金，其具有比強度高、加工和成形性好、成本低以及可維修性好等一系列優(yōu)點，被廣泛應用于飛機主體結構材料。未來新一代先進飛機在飛行速度、結構減重以及隱身等設計要求的提高，對航空鋁合金的比強度、比剛度、損傷容限性能、制造成本以及結構一體化等要求大大加強。

　　航空鋁材

　　下面就舉例幾種牌號航空鋁合金的具體用途舉例說明。 2024鋁板即2A12鋁板具有斷裂韌度高，疲勞裂紋擴展速率低，是最常用的飛機機身和機翼下蒙皮材料。

　　7075鋁板與1943年開發(fā)成功，是第一個實際應用的7xxx鋁合金，它被成功應用與B-29轟炸機上，7075-T6鋁合金強度是當時鋁合金中最高的，但其抗應力腐蝕和抗剝落腐蝕性能很差。

　　7050鋁板是在7075鋁合金的基礎上研發(fā)而成，從而得到了更好的強度、抗剝落腐蝕和抗應力腐蝕的綜合性能，被應用與F-18飛機的抗壓構件。 6061鋁板是最早的在航空上應用的6XXX系列鋁合金，其具有良好的耐腐蝕性能和優(yōu)良的焊接性能，但是強度中等偏下。