鎂合金材料及工件上的表面處理膜層可分為兩類：一類是厚度小于30μm的薄膜如化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、陽極氧化膜、氣相沉積膜等；另一類是厚度可達(dá)100μm的厚膜如噴涂膜?？筛鶕?jù)膜層厚度及其形成方式檢測膜的性能。檢測內(nèi)容：外觀、膜厚、抗蝕性、硬度、耐磨性，以及膜層與基體的結(jié)合力。
●外觀檢測
經(jīng)表面處理后的一般鎂合金工件可借助自然光或日光燈觀察膜層顏色與均勻性，對于陽極氧化膜或微弧氧化膜需觀察氧化層的孔隙大小、色澤，有無斑點(diǎn)和脫皮等，對氣相沉積膜還需檢測有無波紋、色差、覆蓋狀態(tài)等。
●膜厚測定
可用無損法測定膜厚，也可用破壞法，前者包括質(zhì)量法、磁性法、渦流法、β射線反射法、X射線熒光法、雙光束顯微境法、機(jī)械量具法等；后者有金相顯微鏡法、溶解法、液流法、點(diǎn)滴法、庫侖法、輪廓儀法、干涉顯微鏡法、輝光放電譜法等。由于測量方法基于各自的機(jī)理與不同的數(shù)學(xué)模式，因此檢測結(jié)果就會(huì)有差別，務(wù)必注明測定方法，測定結(jié)果才有意義。當(dāng)前用的較多測厚法有厚度儀測定法、金相檢測法、輝光放電光譜法。
●硬度測定
通常用儀器是顯微硬度計(jì),在一定載荷下將金剛石壓頭在幾十秒內(nèi)緩緩壓入表層，在表面形成菱形壓痕,測定壓痕對角線長度，再按公式計(jì)算表層維氏硬度。測定前根據(jù)膜層厚度和估計(jì)硬度選定載荷。載荷大，測定的硬度誤差會(huì)相對小些,不過大載荷可能會(huì)壓穿膜層，有時(shí)還會(huì)使膜破裂。若膜層厚又需了解沿厚度方向的硬度分布，可以先制備沿界面的金相樣品，然后按右圖方式測試硬度。
顯微硬度計(jì)不能準(zhǔn)確測定氣相沉積膜或化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的硬度，但可以用納米硬度計(jì)測定。此種硬度計(jì)的載荷很小，為毫牛級的，可以測定納米級膜層的硬度。
●涂層結(jié)合力與結(jié)合強(qiáng)度測定
結(jié)合力或結(jié)合強(qiáng)度又稱附著力,是分離基體上單位面積涂層、鍍層、氧化膜或其它表面處理膜所需的力。由于實(shí)際檢測困難，雖然也不乏定量和半定量的方法，但大都是定性的如畫格法、拉力法、摩擦法、剝離法、形變法、加熱法等。應(yīng)綜合考慮膜厚、特性、基材狀態(tài)等因素決定采用哪種測定法。
鎂合金的微弧氧化膜又硬又薄，可選用劃痕法。劃痕法是以硬度比膜層硬度大的材料制成的壓頭如金剛石壓頭以一定的速度劃過膜層，同時(shí)不斷加大作用在壓頭上的垂直壓力（步進(jìn)式或連續(xù)式），直至膜層與基體分離。此時(shí)的載荷為臨界載荷，再通過計(jì)算求出膜的結(jié)合強(qiáng)度。判斷膜與基體是否脫離,可采用聲發(fā)射技術(shù)或摩擦力測定法。
可用壓痕法測試其他涂鍍層硬度。操作簡便,但欠精準(zhǔn),拉伸法雖然難度不大，但需要制備專門的試樣。激光剝離法又精確又下破壞膜面,但設(shè)備高貴,操作復(fù)雜，對于表面厚涂層,也可以采用反復(fù)加熱法即熱振法測定硬度。
●抗蝕性試驗(yàn)
鎂合金材及工件經(jīng)表面處理后，其抗蝕性如何必須進(jìn)行試驗(yàn)，常用的方法有鹽霧腐蝕試驗(yàn)與浸漬試驗(yàn)。
1.中性鹽霧試驗(yàn)。此法是模擬海洋條件，鹽水（NaCl）濃度為（5±1）%，相對濕度＞95%,溫度（35±1）℃，pH 5.5-7，噴嘴空氣壓力（98±10）kPa，連續(xù)噴霧或鹽霧沉降量（1-2）mL/80 cm2·h，試驗(yàn)面向上，與垂直線呈15°角，鹽霧不得直接噴射于試驗(yàn)面上?？砂闯霈F(xiàn)腐蝕的時(shí)間評定，也可以根據(jù)規(guī)定時(shí)間內(nèi)腐蝕面積占總面積百分?jǐn)?shù)評定抗蝕性高低。
2.浸漬試驗(yàn)。用模擬的腐蝕介質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)用的介質(zhì)有如下幾種：
一是水。蒸餾水、去離子水、沸水等；
二是鹽水。3wt%NaCl；
三是酸液。如10%H2SO4、10%HCI、有機(jī)酸等。
四是堿液。如10%NaOH等。
浸漬溫度決定于試驗(yàn)環(huán)境，如25℃、40℃、60℃、100℃。浸漬方式可以全浸或半浸或3/4浸。浸漬時(shí)間以h計(jì)或循環(huán)次數(shù)計(jì)。評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以按顯現(xiàn)腐蝕的時(shí)間，也可以按規(guī)定時(shí)間內(nèi)腐蝕面積/總面積的百分?jǐn)?shù)計(jì)，也可以通過觀察有無起皮、粉化、孔蝕等，還可通過一定時(shí)間內(nèi)的失重來評定腐蝕程度。
