隨著碳酸鋰現(xiàn)價(jià)的連續(xù)回落，下游采購(gòu)積極性略有提升，部分正級(jí)廠趁低價(jià)進(jìn)行少量采購(gòu)補(bǔ)充庫(kù)存。根據(jù)長(zhǎng)江有色網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，5月整體下游排產(chǎn)較4月的增幅可能比較有限，市場(chǎng)預(yù)期上半年旺季或迎來(lái)尾聲，開(kāi)始逐步放緩排產(chǎn)量。終端市場(chǎng)方面，據(jù)乘聯(lián)會(huì)，5月1-12日新能源車市場(chǎng)零售24.1萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)31%，數(shù)據(jù)略超市場(chǎng)預(yù)期。消息面上，隨著美國(guó)政府發(fā)布的加征關(guān)稅政策后，歐盟對(duì)外貿(mào)易專員稱，歐盟也面臨類似壓力，并正在考慮針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行關(guān)稅稅率調(diào)整，受此影響市場(chǎng)交易氛圍偏弱，市場(chǎng)在等待歐盟的進(jìn)一步消息。預(yù)計(jì)日內(nèi)反彈力度有限，弱勢(shì)震蕩為主，期間反彈高位短空為主。
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