長江有色金屬網(wǎng) > 資訊首頁 > 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) > 供應(yīng)過剩加劇,下游觀望增強(qiáng) 碳酸鋰期貨主力合約高開低走收跌超3%

供應(yīng)過剩加劇,下游觀望增強(qiáng) 碳酸鋰期貨主力合約高開低走收跌超3%

   來源:

5月10日,碳酸鋰期貨盤面高開低走,主力合約2407開盤價(jià)111900元,盤中高點(diǎn)112500元,低點(diǎn)107200元,結(jié)算價(jià)109450元,收盤108350元/噸,跌3500元,跌幅3.13%。成交量202809手,持倉量195326手增加1936手。

長江有色金屬網(wǎng)訊:

5月10日,碳酸鋰期貨盤面高開低走,主力合約2407開盤價(jià)111900元,盤中高點(diǎn)112500元,低點(diǎn)107200元,結(jié)算價(jià)109450元,收盤108350元/噸,跌3500元,跌幅3.13%。成交量202809手,持倉量195326手增加1936手。

當(dāng)前合約2405收盤107000元/噸,跌4800元,跌幅1.29%,成交量204手,持倉量2368手減少27手。

2406合約收盤107950元/噸,跌3700元,跌幅3.31%,成交量4002手,持倉量14096手增加960手。

江西地區(qū)的鋰鹽企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn),同時(shí),青海鹽湖地區(qū)也迎來了生產(chǎn)的旺季,這些因素共同導(dǎo)致供應(yīng)鏈端的擾動(dòng)因素顯著減少。隨著汽車以舊換新政策的實(shí)施,眾多汽車制造商紛紛響應(yīng),推出了相應(yīng)的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼措施,這預(yù)計(jì)將持續(xù)促進(jìn)新能源汽車的市場需求。然而,值得注意的是,正極材料端對原料的補(bǔ)庫需求在一定程度上已經(jīng)提前得到滿足,因此,終端市場對碳酸鋰的需求增長效應(yīng)仍需進(jìn)一步觀察。

在供需兩端均出現(xiàn)增長的情況下,現(xiàn)貨市場的成交量顯得較為清淡,下游市場的觀望情緒有所增強(qiáng)。在上下游企業(yè)之間的博弈期間,期價(jià)可能會(huì)在一定范圍內(nèi)保持震蕩。盡管散單銷售仍顯示出挺價(jià)的心態(tài),但下游企業(yè)此前的備庫行為,以及長期合同供應(yīng)和客戶供貨等因素,已基本確保了短期供應(yīng)的穩(wěn)定性,這種觀望態(tài)度預(yù)計(jì)將持續(xù)存在。

當(dāng)前市場環(huán)境下,供應(yīng)鏈穩(wěn)定性得到了一定程度的提升,但市場各方對未來碳酸鋰需求的拉動(dòng)作用持謹(jǐn)慎態(tài)度,期待通過進(jìn)一步的市場動(dòng)態(tài)來評估其影響。在此背景下,行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和投資者需要密切關(guān)注市場變化,以便做出適時(shí)的戰(zhàn)略調(diào)整。

【免責(zé)聲明】:凡注明文章來源為“長江有色金屬網(wǎng)”的文章,均為長江有色金屬網(wǎng)原創(chuàng),版權(quán)歸本網(wǎng)站所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)本網(wǎng)站書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。凡本網(wǎng)注明來源:“XXX(非長江有色金屬網(wǎng))”的文章,均轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及其公司所有。本站已盡可能對作者和來源進(jìn)行了標(biāo)注,若有疏忽造成漏登,請及時(shí)與我們聯(lián)系,我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求,立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容。本網(wǎng)站所發(fā)布的文章目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。

碳酸鋰 碳酸鋰價(jià)格