在近日公布的財報中,全球第二大鋰生產(chǎn)商智利化學礦業(yè)公司(SQM)顯示出了其鋰業(yè)務在當前市場環(huán)境下的脆弱性。5月23日,該公司宣布今年前三個月凈虧損約8.7億美元,這一數(shù)字同比大幅增長,反映出電動汽車動力電池所需金屬鋰的供應過剩對價格造成的嚴重沖擊。
SQM,作為在鋰行業(yè)具有舉足輕重地位的公司,其鋰產(chǎn)品銷量雖然有所增長,但平均銷售價格的大幅下降導致整體營收和凈利潤的嚴重下滑。本季度,鋰的平均銷售價格同比下降了超過75%,至每噸1.26萬美元,這一數(shù)字遠低于去年同期的水平。
市場分析人士指出,金屬鋰價格的波動與全球電動汽車市場的發(fā)展密切相關。近年來,隨著電動汽車的普及,對鋰等電池原材料的需求大幅增長。然而,由于產(chǎn)能的迅速擴張以及市場競爭的加劇,供應過剩的問題逐漸顯現(xiàn),導致金屬鋰價格不斷下滑。
SQM首席執(zhí)行官里卡多·拉莫斯(Ricardo Ramos)表示,盡管中國仍然是全球鋰資源的主要市場,占比超過75%,但當前的價格波動對SQM等鋰生產(chǎn)商造成了巨大壓力。中國作為SQM的重要目標市場,其市場需求的變化直接影響到公司的業(yè)績。
從財報中可以看出,SQM正努力通過提高產(chǎn)量來應對市場的挑戰(zhàn)。該公司預計今年其鋰產(chǎn)量將增長約18%,達到20萬噸,較2023年全年的17萬噸有所增加。然而,在金屬鋰價格持續(xù)下跌的背景下,這一增長能否有效改善公司的盈利狀況仍存在不確定性。
業(yè)內(nèi)專家指出,金屬鋰價格的波動不僅反映了當前市場的供需關系,也預示著未來鋰行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著技術的進步和成本的降低,電動汽車對鋰等原材料的需求將繼續(xù)增長。然而,如何在保障供應的同時控制成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量,將是鋰生產(chǎn)商面臨的重要課題。
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