在法國(guó)巴黎舉辦的“歐洲科技創(chuàng)新展覽會(huì)”上,美國(guó)特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克通過(guò)視頻連線(xiàn)明確就美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅的議題,發(fā)表了引人注目的言論,他表示反對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅。
馬斯克在連線(xiàn)中表示,特斯拉公司和他本人都未曾要求征收這些關(guān)稅,當(dāng)美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅時(shí),他感到十分驚訝。他指出,任何限制交易自由或扭曲市場(chǎng)的措施都是不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直致力于推動(dòng)全球范圍內(nèi)的清潔能源和可持續(xù)發(fā)展,而加征關(guān)稅無(wú)疑會(huì)阻礙這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
馬斯克進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng),這得益于中國(guó)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境和政府的大力支持。他認(rèn)為,中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之一,具有巨大的增長(zhǎng)潛力。如果美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,不僅會(huì)影響特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展,也會(huì)對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)造成不利影響。
馬斯克的表態(tài)凸顯了他對(duì)貿(mào)易自由和市場(chǎng)公正的堅(jiān)定支持。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下,各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作日益緊密,關(guān)稅壁壘的設(shè)立只會(huì)阻礙全球貿(mào)易的發(fā)展,損害各國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者的利益。馬斯克呼吁美國(guó)政府重新審視其對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅政策,以促進(jìn)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。
與此同時(shí),中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人對(duì)于美國(guó)加征關(guān)稅的行為表示強(qiáng)烈不滿(mǎn),并指出這是美方出于國(guó)內(nèi)政治考慮,濫用301關(guān)稅復(fù)審程序,將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、工具化的行為。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則,但美方并未予以糾正,反而一意孤行,繼續(xù)加征關(guān)稅,這是典型的政治操弄。
馬斯克和美國(guó)政府在這一問(wèn)題上的立場(chǎng)形成了鮮明對(duì)比。作為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物,馬斯克的表態(tài)不僅代表了特斯拉公司的立場(chǎng),也反映了眾多科技企業(yè)和投資者的心聲。他們呼吁美國(guó)政府放棄加征關(guān)稅的計(jì)劃,以維護(hù)全球貿(mào)易的穩(wěn)定和繁榮。
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