近日,美國能源部長珍妮弗·格蘭霍姆(Jennifer Granholm)在接受路透社專訪時(shí)表示,美國計(jì)劃在今年8月份將中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅提高至原來的四倍,即超過100%的稅率。她強(qiáng)調(diào),這一舉措對(duì)美國汽車行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要,意在保護(hù)美國國內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì),避免中國平價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)美國市場(chǎng)造成沖擊。
格蘭霍姆部長指出,美國正致力于發(fā)展電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè),并將其視為未來制造業(yè)的支柱。她表示:“美國需要汽車行業(yè),特別是電動(dòng)汽車行業(yè)。如果我們不采取行動(dòng),只會(huì)將整個(gè)汽車市場(chǎng)拱手讓給中國,就如同太陽能電池板行業(yè)一樣。”她進(jìn)一步解釋說,這一決策是基于對(duì)美國汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的考量,以及對(duì)維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)利益的重視。
為了推動(dòng)電動(dòng)汽車等清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,美國正在投資數(shù)千億美元的清潔能源稅收補(bǔ)貼,這些補(bǔ)貼將用于支持電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。與此同時(shí),新的關(guān)稅措施將于8月1日起正式生效,旨在防止中國電動(dòng)汽車以低廉價(jià)格沖擊美國市場(chǎng),保障美國本土汽車制造商的合法權(quán)益。
格蘭霍姆部長還表示,美國汽車制造商正在竭盡全力降低產(chǎn)品價(jià)格,以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。她認(rèn)為,將中國電動(dòng)汽車排除在美國市場(chǎng)之外并不會(huì)阻礙美國汽車制造商的降價(jià)努力。相反,這將促使美國企業(yè)更加注重技術(shù)創(chuàng)新和成本控制,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
此外,格蘭霍姆部長還透露,美國政府計(jì)劃在未來幾年內(nèi)大力建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施,預(yù)計(jì)到2024年底,將有大約1000個(gè)公共電動(dòng)汽車充電站投入運(yùn)營,這是美國政府耗資75億美元的聯(lián)邦政府計(jì)劃的一部分,旨在解決電動(dòng)汽車充電難的問題,推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。
對(duì)于美國共和黨政客對(duì)電動(dòng)汽車政策的批評(píng)和擔(dān)憂,格蘭霍姆部長表示理解但持不同意見。她認(rèn)為,電動(dòng)汽車是未來可持續(xù)發(fā)展的重要方向之一,美國必須對(duì)此采取積極態(tài)度。同時(shí),她也強(qiáng)調(diào)了政府在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用,包括提供政策支持和資金補(bǔ)貼等。
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