全球領先的新能源汽車制造商比亞迪（BYD）在智利的鋰礦資源開發(fā)項目近日傳出新進展，但這一進程卻遭遇到了不確定性，預計投產時間將面臨推遲。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在近日接受媒體采訪時透露，盡管公司已在智利獲得磷酸鐵鋰正極材料的生產資質和建廠許可，但由于與智利政府及相關機構的合作條款尚未最終敲定，項目投產的具體時間表不得不向后調整。

去年4月，比亞迪成功獲得了一項重要協(xié)議，允許其以優(yōu)惠價格采購智利化工礦業(yè)公司（SQM）生產的碳酸鋰，用于其計劃在2025年底前投產的磷酸鐵鋰正極材料工廠。這一合作被視為比亞迪深化全球供應鏈布局、保障關鍵原材料供應的重要舉措。然而，隨著時間推移，項目的推進速度并未如預期般順利。

今年5月，智利官方對比亞迪在當地的建廠進度表達了不滿，指出項目進展緩慢，未能達到政府期望的里程碑。為了回應這一情況，比亞迪在7月宣布與智利生產促進委員會（CORFO）就鋰電池材料生產達成了新的協(xié)議，重申了公司在智利建設磷酸鐵鋰正極材料工廠的決心，并獲得了生產資質和建廠許可。然而，即便是在這樣的積極信號下，比亞迪仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。

李柯表示，公司目前正與智利政府及相關機構進行緊鑼密鼓的磋商，以確保能夠獲得一份“好的交易”。她強調，現在決定權掌握在智利政府手中，公司需要確保合作條款能夠保障雙方的利益，特別是在原材料價格、稅收優(yōu)惠、環(huán)境保護等方面達成共識。

對于比亞迪而言，智利項目具有重要的戰(zhàn)略意義。作為全球鋰儲量最大的國家之一，智利擁有得天獨厚的資源優(yōu)勢，比亞迪在此布局不僅能夠保障其新能源汽車業(yè)務所需的關鍵原材料供應，還能夠進一步推動公司向電池供應鏈下游延伸，提升整體競爭力。

然而，項目的推進并非一帆風順。除了與智利政府的磋商外，比亞迪還需要面對市場變化、政策調整等多重因素的考驗。此外，如何平衡資源開發(fā)與環(huán)境保護之間的關系也是公司必須面對的重要課題。

值得注意的是，SQM作為比亞迪的重要合作伙伴之一，其未來在智利的經營策略也將對比亞迪的項目產生深遠影響。據悉，SQM已簽署協(xié)議將其鹽湖資產的多數股權移交給國有企業(yè)Codelco，以換取延長運營時間。這一舉動是否會對比亞迪的采購成本和供應穩(wěn)定性造成影響尚不得而知。

總之，比亞迪智利鋰項目的進展仍然充滿變數。公司需要繼續(xù)與智利政府及相關機構保持密切溝通與合作，以克服當前面臨的挑戰(zhàn)并推動項目早日投產。同時，公司也需要密切關注市場動態(tài)和政策變化及時調整戰(zhàn)略確保項目的順利推進。