長江有色金屬網(wǎng)訊,近日,日本政府最新宣布,將斥資高達3500億日元(約合170億人民幣),啟動“電池供應保證計劃”,旨在加速日本電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的擴張與升級。該計劃核心在于增強國內(nèi)動力電池產(chǎn)能與供應鏈競爭力,助力日本企業(yè)在全球電動汽車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。
作為日本電動汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,豐田汽車公司受益匪淺,其下一代高性能電池及全固態(tài)電池的研發(fā)與生產(chǎn)項目已成功獲得日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。∕ETI)的官方認證,正式納入上述國家支持計劃。這一舉措標志著豐田在電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻布局得到了國家層面的認可與推動。
豐田通過其子公司Prime Planet Energy & Solutions和Primearth EV Energy,將全力推進下一代電池的生產(chǎn)與全固態(tài)電池的研發(fā)工作。據(jù)透露,豐田計劃在2026年率先啟動固態(tài)電池的生產(chǎn),初期產(chǎn)量雖有限,但預計將在未來幾年內(nèi)逐步擴大規(guī)模,直至實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。豐田對固態(tài)電池技術(shù)充滿信心,聲稱已掌握提高電池耐久性的關(guān)鍵技術(shù),并預計其固態(tài)電池將實現(xiàn)1200公里的續(xù)航里程及10分鐘以內(nèi)的快速充電,這將為電動汽車市場帶來革命性的變革。
值得注意的是,豐田的固態(tài)電池量產(chǎn)初期可能更傾向于應用于混合動力車型,以控制成本并提升市場接受度。隨著技術(shù)的成熟與成本的降低,固態(tài)電池最終有望全面應用于純電動車型,進一步推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
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