在全球新能源汽車市場持續(xù)升溫的背景下，日本汽車行業(yè)巨頭豐田汽車、日產(chǎn)汽車攜手松下電器及多家企業(yè)，正式宣布了一項雄心勃勃的投資計劃，旨在通過政府支持，共同推動日本國內(nèi)電池產(chǎn)能的大幅提升。據(jù)外媒最新報道，這一系列投資總額高達(dá)1萬億日元（約合人民幣500億元），標(biāo)志著日本在新能源汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域邁出了重要一步。

此次投資計劃的核心目標(biāo)是將日本的電池年產(chǎn)能從當(dāng)前的80GWh提升至120GWh，以滿足日益增長的新能源汽車市場需求，并鞏固日本在全球電動汽車供應(yīng)鏈中的地位。日本政府對此給予了高度評價，并承諾提供大量財政補(bǔ)貼以加速這一進(jìn)程。

豐田：雙子布局，引領(lǐng)電池生產(chǎn)新篇章

作為日本汽車制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，豐田汽車將在其兩家子公司中進(jìn)一步擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模。據(jù)豐田方面透露，該公司預(yù)計投資約2500億日元（約合人民幣125億元），通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)建，為旗下新能源汽車提供更加穩(wěn)定、高效的電池供應(yīng)。這一舉措不僅彰顯了豐田對新能源汽車市場的堅定信心，也為其在全球范圍內(nèi)的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略提供了有力支撐。

日產(chǎn)：瞄準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池，2028年供應(yīng)在即

日產(chǎn)汽車則計劃將約1500億日元（約合人民幣75億元）的資金用于磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)。日產(chǎn)表示，磷酸鐵鋰電池以其較高的安全性、較長的循環(huán)壽命以及相對較低的成本，在新能源汽車市場中具有廣闊的應(yīng)用前景。公司計劃在未來幾年內(nèi)，通過技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)能擴(kuò)張，確保在2028年前實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池的批量供應(yīng)，以滿足市場對高性價比電動汽車的需求。

松下：跨界合作，共筑電池供應(yīng)鏈

作為全球知名的電子產(chǎn)品制造商，松下電器在此次投資計劃中同樣扮演了重要角色。松下宣布將投資約5500億日元（約合人民幣275億元），為斯巴魯和馬自達(dá)等汽車制造商生產(chǎn)電池組件。這一舉措不僅加深了松下與日系車企之間的合作關(guān)系，也進(jìn)一步拓展了松下在新能源汽車電池領(lǐng)域的市場份額。通過跨界合作和資源共享，松下有望與合作伙伴共同構(gòu)建起更加完善、高效的電池供應(yīng)鏈體系。

政府補(bǔ)貼：助力電池產(chǎn)能再上新臺階

為了加速電池產(chǎn)能的提升和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，日本政府也表現(xiàn)出了極大的支持力度。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省透露，該部門將率先宣布3500億日元（約合人民幣175億元）的補(bǔ)貼金額，用于支持電池企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張和市場拓展。日本政府希望通過這一系列的財政措施，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)的投資熱情和創(chuàng)新活力，力爭在2030年前將日本的電池年產(chǎn)能提升至150GWh以上，從而在全球新能源汽車市場中占據(jù)更加有利的位置。