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中美關(guān)稅雙向松綁!新能源/芯片迎風(fēng)口?哪些賽道要爆發(fā)?

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全球貿(mào)易棋盤正上演“冰火交鋒”——中美關(guān)稅談判剛達(dá)成“雙向松綁”框架,歐盟反制美國鋼鋁關(guān)稅的反制又掀波瀾;一邊是新能源、芯片等產(chǎn)業(yè)的“解綁紅利”,一邊是產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的“蝴蝶效應(yīng)”。國內(nèi)穩(wěn)增長政策同步加碼,這場“關(guān)稅變局”下,哪些賽道將成“政策+市場”雙驅(qū)動(dòng)的爆發(fā)點(diǎn)?

全球貿(mào)易棋盤正上演“冰火交鋒”——中美關(guān)稅談判剛達(dá)成“雙向松綁”框架,歐盟反制美國鋼鋁關(guān)稅的反制又掀波瀾;一邊是新能源、芯片等產(chǎn)業(yè)的“解綁紅利”,一邊是產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的“蝴蝶效應(yīng)”。國內(nèi)穩(wěn)增長政策同步加碼,這場“關(guān)稅變局”下,哪些賽道將成“政策+市場”雙驅(qū)動(dòng)的爆發(fā)點(diǎn)?
關(guān)稅“雙向松綁”:新能源、芯片迎“出海+進(jìn)口”雙引擎
中美近期達(dá)成的階段性關(guān)稅共識(shí),堪稱“破冰信號(hào)”:
中國對美“松綁”??:未來半年向美方發(fā)放新能源汽車、稀土產(chǎn)品臨時(shí)出口許可,疊加中國新能源車、光伏設(shè)備有望被納入美方關(guān)稅豁免清單,直接降低中國產(chǎn)品對美出口成本(如新能源車關(guān)稅或從25%降至10%以下)。以比亞迪、蔚來為代表的車企,及北方稀土、廈門鎢業(yè)等稀土產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),將率先受益于“出海窗口期”。
?美國對華“松綁”??:放松對華航空發(fā)動(dòng)機(jī)、14納米以上芯片設(shè)備出口限制,緩解中微公司、北方華創(chuàng)等半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)的“卡脖子”壓力。14納米以上設(shè)備進(jìn)口成本或降20%,加速國產(chǎn)替代進(jìn)程;航發(fā)動(dòng)力等航空零部件企業(yè)也將因技術(shù)合作深化,訂單量有望環(huán)比增30%。
歐美摩擦升級(jí):全球產(chǎn)業(yè)鏈“去美化”提速
美國上調(diào)鋼鋁關(guān)稅至50%(6月4日生效),看似“保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)”,實(shí)則觸發(fā)全球產(chǎn)業(yè)鏈“再平衡”:
歐盟反制?:對260億歐元美國商品(威士忌、摩托車等)加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅,美歐貿(mào)易摩擦再度升溫。中國作為全球最大鋼鋁消費(fèi)國(年進(jìn)口超1億噸),5月對美出口雖降34.6%,但隨著中美關(guān)稅下調(diào)落地(5月14日實(shí)施),6月起鋼鐵、機(jī)電產(chǎn)品對美出口或環(huán)比回升15%-20%。
?產(chǎn)業(yè)鏈“去美化”加速?:高關(guān)稅倒逼全球制造業(yè)尋找替代供應(yīng)——東南亞(越南、印尼)鋼鐵產(chǎn)能利用率已超90%,中東(沙特)鋁冶煉項(xiàng)目加速投產(chǎn);國內(nèi)寶武、中國鋁業(yè)等龍頭通過“一帶一路”拓展中東、非洲市場,海外營收占比或從2024年的18%提升至2025年的25%。
國內(nèi)穩(wěn)增長加碼:這3大賽道將成“政策+關(guān)稅”雙驅(qū)動(dòng)
在中美關(guān)稅松綁與國內(nèi)穩(wěn)增長政策(設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新)共振下,?新能源汽車、半導(dǎo)體設(shè)備、高端制造(航空發(fā)動(dòng)機(jī))?? 三大賽道有望迎來“業(yè)績+估值”雙升:
新能源汽車?:中美關(guān)稅豁免+國內(nèi)“以舊換新”補(bǔ)貼(部分地區(qū)最高補(bǔ)3萬元),雙重利好,帶動(dòng)鋰電池(寧德時(shí)代、億緯鋰能)、充電樁(特銳德)等產(chǎn)業(yè)鏈同步增長。
?半導(dǎo)體設(shè)備?:美國放松14納米以上設(shè)備出口限制,疊加國產(chǎn)設(shè)備“替代補(bǔ)貼”(部分省份補(bǔ)貼比例達(dá)30%),中微公司、拓荊科技的訂單有望環(huán)比增20%-30%,14納米設(shè)備國產(chǎn)化率或從35%提升至50%。
?高端制造(航空發(fā)動(dòng)機(jī))??:中美技術(shù)合作深化+國內(nèi)“兩機(jī)專項(xiàng)”(航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī))資金加碼(2025年預(yù)算超500億元),航發(fā)動(dòng)力、航亞科技的零部件交付量或同比增40%,毛利率從18%提升至22%。
結(jié)語:關(guān)稅變局下,“技術(shù)+政策”是核心抓手
中美關(guān)稅“雙向松綁”不是終點(diǎn),而是全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的起點(diǎn)——新能源、半導(dǎo)體、高端制造正從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動(dòng)”。對投資者而言,短期關(guān)注中美關(guān)稅豁免清單落地進(jìn)度(6月底前或公布細(xì)則);中長期需跟蹤企業(yè)在海外市場的份額提升(如新能源車企對美出口占比)及國產(chǎn)替代的技術(shù)突破(如14納米芯片設(shè)備良率)。

注:本文為原創(chuàng)分析,核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場推導(dǎo),不構(gòu)成投資建議 長江有色金屬網(wǎng)

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