核心定位?：碳酸鋰是白色結(jié)晶粉末（Li?CO?），微溶于水，性質(zhì)穩(wěn)定，是新能源電池、儲(chǔ)能、醫(yī)藥等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)原料，被稱為“白色石油”。
應(yīng)用場(chǎng)景?
?新能源電池?：鋰離子電池正極材料核心原料，支撐新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)（風(fēng)光電間歇性調(diào)節(jié)剛需）爆發(fā)式增長(zhǎng)。
?醫(yī)藥領(lǐng)域?：雙相情感障礙一線用藥，調(diào)節(jié)神經(jīng)遞質(zhì)穩(wěn)定情緒。
?傳統(tǒng)工業(yè)?：玻璃（降熔點(diǎn)、提透明度）、陶瓷（改善燒結(jié)性能）添加劑。
碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)趨勢(shì)
截止2025 年 7月 9日長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰（99.5%）主流報(bào)價(jià)為 61500-64600元 / 噸，均價(jià) 63050 元 / 噸，較前一日上漲400元；工業(yè)級(jí)碳酸鋰（99.2%）報(bào)價(jià)區(qū)間為 60500-63000 元 / 噸，均價(jià) 61750 元 / 噸，較前一日上漲650元；近期碳酸鋰價(jià)格的小幅反彈，主要受兩方面預(yù)期驅(qū)動(dòng)：一是煤價(jià)回升帶來的成本端“漲價(jià)聯(lián)想”，二是“反內(nèi)卷”政策引發(fā)的對(duì)供需格局改善的期待。但現(xiàn)實(shí)是，供應(yīng)過剩的基本面未變，下游企業(yè)因庫(kù)存壓力采購(gòu)積極性偏低，導(dǎo)致反彈持續(xù)性不足。儲(chǔ)能需求的階段性支撐雖延緩了價(jià)格下行節(jié)奏，卻難以扭轉(zhuǎn)“供大于求”的核心矛盾。
宏觀面：國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境正從“政策蓄力”轉(zhuǎn)向“成效顯現(xiàn)”：6月CPI同比轉(zhuǎn)漲0.1%、核心CPI升至0.7%，PPI部分行業(yè)企穩(wěn)回升，疊加超長(zhǎng)期特別國(guó)債提前發(fā)行、消費(fèi)金融支持升級(jí)等政策“組合拳”，生產(chǎn)、消費(fèi)、投資數(shù)據(jù)穩(wěn)步改善，外貿(mào)對(duì)“一帶一路”國(guó)家增勢(shì)亮眼，內(nèi)需主導(dǎo)的回升態(tài)勢(shì)更趨穩(wěn)固，為金屬市場(chǎng)注入信心。國(guó)際宏觀面，全球宏觀面近期進(jìn)入“政策觀察期”與“貿(mào)易摩擦期”的雙重交織：新西蘭聯(lián)儲(chǔ)意外按兵不動(dòng)點(diǎn)燃降息預(yù)期分歧，美聯(lián)儲(chǔ)7月“維穩(wěn)”成主流押注，市場(chǎng)目光緊盯即將公布的FOMC紀(jì)要；另一邊，美國(guó)對(duì)14國(guó)加征關(guān)稅設(shè)談判緩沖期，但“延期”操作仍令貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)未消，美元在避險(xiǎn)與政策博弈中震蕩偏強(qiáng)，美股則因多空分歧呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)態(tài)勢(shì)。短期宏觀主線正從“政策寬松猜想”向“貿(mào)易與數(shù)據(jù)驗(yàn)證”傾斜。商品市場(chǎng)普遍震蕩修復(fù)，碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)反彈趨勢(shì)；
供應(yīng)端：過剩慣性難逆轉(zhuǎn)，局部變量難改大局
2025年初至今，碳酸鋰供應(yīng)端始終保持高壓。盡管部分地區(qū)傳出停產(chǎn)消息，但澳洲主力礦山產(chǎn)量降幅有限（此前“停產(chǎn)”傳聞已被證偽），疊加鹽湖提鋰、鋰礦廠及回收渠道的增產(chǎn)，整體供應(yīng)仍維持高位。局部減產(chǎn)僅是“小插曲”，全球鋰資源開發(fā)項(xiàng)目集中放量（如非洲新礦、國(guó)內(nèi)鹽湖擴(kuò)產(chǎn)），讓供應(yīng)過剩的“慣性”難以扭轉(zhuǎn)。
需求端：動(dòng)力疲軟儲(chǔ)能補(bǔ)，結(jié)構(gòu)分化顯韌性
需求端的“分化”特征愈發(fā)明顯。動(dòng)力電池領(lǐng)域受新能源汽車車企排產(chǎn)調(diào)整影響，需求短期承壓；但儲(chǔ)能市場(chǎng)成為“意外亮點(diǎn)”——歐盟及澳大利亞儲(chǔ)能政策加碼，疊加國(guó)內(nèi)獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目加速落地，推動(dòng)正極材料排產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)，部分抵消了動(dòng)力電池需求的下滑。不過，3C電子等傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域仍缺乏增量，需求整體難言強(qiáng)勁。
短期預(yù)測(cè)：短線迎漲態(tài)勢(shì)偏強(qiáng)，后市謹(jǐn)防回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)
在供應(yīng)過剩格局未改的背景下，碳酸鋰價(jià)格仍將承壓。預(yù)計(jì)短期內(nèi)工業(yè)級(jí)價(jià)格或在均價(jià) 61000 元 / 噸支撐位偏強(qiáng)運(yùn)行，電池級(jí)價(jià)格在 63000 元 / 噸附近尋求支撐。但隨著南美鹽湖季節(jié)性減產(chǎn)、國(guó)內(nèi)企業(yè)檢修增加，以及海外儲(chǔ)能訂單集中交付，價(jià)格下行空間將逐步收窄。若 9 月新能源汽車銷售旺季超預(yù)期，或觸發(fā)新一輪反彈行情。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)