【鋰電早報】每輛車平均補貼8萬元!三部門印發(fā)新能源城市公交車及動力電池更新補貼
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三部門:進一步推進新能源城市公交車及動力電池設備更新 每輛車平均補貼8萬元
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交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳印發(fā)《2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》。利用超長期特別國債資金,對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池,給予定額補貼。每輛車平均補貼8萬元;其中,對更換動力電池的,每輛車平均補貼4.2萬元。
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乘聯(lián)分會發(fā)布數據,3月1-16日,全國乘用車市場零售77.2萬輛,同比去年3月同期增長24%,較上月同期增長33%,今年以來累計零售394.8萬輛,同比增長5%;3月1-16日,全國乘用車新能源市場零售42.7萬輛,同比去年3月同期增長41%,較上月同期增長63%,今年以來累計零售185.3萬輛,同比增長36%。
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中國國際固態(tài)電池展將于3月20日至22日在南京舉行。
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據一位知情人士透露,小米集團將擴大在建的北京第二座電動汽車生產工廠的規(guī)模。小米集團去年開始在北京亦莊地區(qū)建設第二個工廠,小米以8.42億元人民幣(1.16億美元)購買了這塊面積53公頃的土地,工廠定于年中開始生產。
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中侖新材在互動平臺表示,公司產品PHA鋰電膜可以間接應用于固態(tài)電池,PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料,下游直接客戶是鋁塑膜制造商,如璞泰來、紫江新材等,其再將鋁塑膜銷售給電池廠商,公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應商。公司密切關注固態(tài)電池產業(yè)的最新動態(tài),據了解,軟包設計能夠有效解決固態(tài)電池電解質柔韌性問題,減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時破裂的風險,提升安全指數,此外,軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢。因此,從技術角度看,軟包或為最適合固態(tài)電池的裝配工藝。
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楚江新材(002171.SZ)在投資者關系活動表示,子公司安徽鑫海高導"新能源汽車及機器人電子信號通訊用超細銅導體產業(yè)化項目"成功實現(xiàn)雙零級超細徑多股微細伸裸銅/鍍錫銅導體技術突破,直徑0.05-0.08mm(公差±0.001mm)的雙零級超細徑多股微細伸裸銅/鍍錫銅導體正式通過實驗室檢測,已具備規(guī)?;慨a條件。該款產品正配合國內知名大廠,進行機器人用伺服電機內鍍錫銅導體(30/0.08、108/0.08mm鍍錫銅線)的送樣認證工作。
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3月19日上午,湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林在武漢經濟技術開發(fā)區(qū)調研汽車產業(yè)發(fā)展。調研中,王忠林強調,要高度重視、拼搏進取,全力以赴做大做強湖北萬億級汽車產業(yè)集群。要強化支持龍頭企業(yè)發(fā)展。依托東風、小鵬等龍頭企業(yè)、重點企業(yè),著力推進技術創(chuàng)新、促進強鏈補鏈、強化基礎支撐,培育引進更多零部件企業(yè)在鄂布局、集聚發(fā)展。要加強產業(yè)協(xié)同配套。梳理繪制新能源和智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈圖譜,精準開展上門招商、以商招商,推動上下游協(xié)同、大中小企業(yè)融通、產供銷聯(lián)動,提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。要著力降低企業(yè)成本。要提高產業(yè)外向度。要全力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
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日產汽車美國公司將對高管層裁員20%。
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中能電氣在互動平臺表示,公司子公司北京中能聰聰科技有限公司研發(fā)了移動共享充電機器人X60、小聰儲充魔方 S140及移動儲充機器人R30等產品,業(yè)務聚焦于新能源充電場景的機器人技術應用。
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韓國電池制造商SK On表示同日產汽車簽署電池供應合同,所生產電池將供應給日產美國密西西比州工廠。供應將從2028年開始,為期六年。
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