【概念與應(yīng)用：從工業(yè)“配角”到新能源“心臟”??】
碳酸鋰是鋰產(chǎn)業(yè)鏈的核心原料，按純度分為兩類：??工業(yè)級碳酸鋰??（純度99%-99.2%）主要用于陶瓷、玻璃、潤滑脂等傳統(tǒng)工業(yè)；??電池級碳酸鋰??（純度≥99.5%）則是鋰電池正極材料（如三元、磷酸鐵鋰）的“核心燃料”，直接決定電池能量密度與壽命，占新能源汽車動力電池成本的20%-30%，堪稱新能源產(chǎn)業(yè)的“白色石油”。
【熱門應(yīng)用領(lǐng)域】
?新能源電池?：鋰離子電池正極材料核心原料，支撐新能源汽車、儲能系統(tǒng)（風(fēng)光電間歇性調(diào)節(jié)剛需）爆發(fā)式增長。
?醫(yī)藥領(lǐng)域?：雙相情感障礙一線用藥，調(diào)節(jié)神經(jīng)遞質(zhì)穩(wěn)定情緒。
?傳統(tǒng)工業(yè)?：玻璃（降熔點(diǎn)、提透明度）、陶瓷（改善燒結(jié)性能）添加劑。
【碳酸鋰價(jià)格走勢趨勢】
截止2025 年 7月 4日長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰（99.5%）主流報(bào)價(jià)為 60900-64000 元 / 噸，均價(jià) 62450元 / 噸，較前一日上漲100元；工業(yè)級碳酸鋰（99.2%）報(bào)價(jià)區(qū)間為 59700-62100 元 / 噸，均價(jià) 60900 元 / 噸，較前一日上漲100元；
【供應(yīng)端現(xiàn)狀】
2025年，碳酸鋰的供應(yīng)端呈現(xiàn)出產(chǎn)能持續(xù)釋放的趨勢。主要增長來自于南美鹽湖（如智利、阿根廷）以及非洲鋰礦的新增產(chǎn)能集中釋放，預(yù)計(jì)全球碳酸鋰供給將增長態(tài)勢。然而，這種供應(yīng)的增加導(dǎo)致了市場競爭加劇，價(jià)格承壓下行。此外，國內(nèi)部分企業(yè)因成本倒掛減產(chǎn)，但整體供應(yīng)仍保持高位。
【需求端現(xiàn)狀】
碳酸鋰的需求主要集中在新能源汽車和儲能領(lǐng)域。新能源汽車消費(fèi)季政策催化，7 月 1 日起，濟(jì)南、河南等地密集出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策，政策紅利直接刺激車企備貨需求，新能源汽車的銷量持續(xù)增長，帶動電池級碳酸鋰剛需采購。此外，儲能項(xiàng)目招標(biāo)加速落地，但美國加征關(guān)稅政策導(dǎo)致出口訂單不確定性仍存，市場補(bǔ)庫意愿相對謹(jǐn)慎。儲能市場雖然保持高速增長，但增速有所減緩，部分海外市場因政策變動可能出現(xiàn)降溫趨勢。整體而言，碳酸鋰的需求增長面臨一定的挑戰(zhàn)。3C電子領(lǐng)域：手機(jī)、平板增速放緩，電池性能升級支撐需求，但占比持續(xù)下降，增長平穩(wěn)。
【上下游產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀】
上游資源爭奪白熱化?：鋰礦“鹽湖+硬巖”雙軌競爭加劇——贛鋒、天齊控股南美鹽湖及非洲礦，雅寶、Livent鎖定澳鋰輝石長協(xié)；資源溢價(jià)顯現(xiàn)。
中游加工利潤承壓?：碳酸鋰冶煉毛利率下跌，贛鋒阿根廷鹽湖項(xiàng)目成本顯優(yōu)勢；正極材料廠加速海外設(shè)廠（如容百德國基地），規(guī)避歐盟碳關(guān)稅。
下游場景裂變?：動力電池企業(yè)加速技術(shù)迭代；儲能領(lǐng)域，陽光電源PowerTitan2.0液冷系統(tǒng)中亞應(yīng)用，推動全球儲能向高安全、長壽命升級。
【短期價(jià)格展望?】反彈持續(xù)性取決于需求兌現(xiàn)與產(chǎn)能出清節(jié)奏
在供應(yīng)過剩格局未改的背景下，碳酸鋰價(jià)格震蕩上行概率較大。預(yù)計(jì) 7-8 月工業(yè)級價(jià)格或仍存反彈空間至 62500 元 / 噸，電池級價(jià)格在 60900 元 / 噸附近尋求支撐。但隨著南美鹽湖季節(jié)性減產(chǎn)、國內(nèi)企業(yè)檢修增加，以及海外儲能訂單集中交付，價(jià)格下行空間將逐步收窄。若 9 月新能源汽車銷售旺季超預(yù)期，或觸發(fā)新一輪反彈行情。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)