2025年7月24日，長江綜合市場釩鐵價(jià)格表現(xiàn)亮眼——FeV50-B（83000-84000元，均價(jià)83500元，較前一日上漲1000元）、釩鐵FeV80-B（133000-134000元，均價(jià)133500元，較前一日上漲1500元），價(jià)格穩(wěn)步攀升且波動(dòng)加劇，折射出市場供需預(yù)期的分化與情緒的敏感。
供應(yīng)：資源瓶頸疊加產(chǎn)能限制，緊平衡加劇
全球85%的釩礦儲(chǔ)量集中于中國、俄羅斯、南非，資源分布高度集中。近期俄羅斯釩礦出口受物流問題困擾，到港周期延長，國際供應(yīng)收縮；國內(nèi)方面，釩鈦磁鐵礦主產(chǎn)區(qū)環(huán)保檢查升級(jí)，6月釩精礦產(chǎn)量同比微降，疊加夏季高溫導(dǎo)致部分冶煉廠降負(fù)荷運(yùn)行，產(chǎn)能釋放受限。更關(guān)鍵的是，F(xiàn)eV80-B生產(chǎn)工藝復(fù)雜，僅10家企業(yè)具備規(guī)模化生產(chǎn)能力，社會(huì)庫存僅能維持15天正常消費(fèi)，供應(yīng)端“緊平衡”壓力凸顯。
需求：傳統(tǒng)穩(wěn)健及新興爆發(fā)，雙輪驅(qū)動(dòng)高增長
??傳統(tǒng)領(lǐng)域穩(wěn)健支撐??：鋼鐵工業(yè)是釩鐵最大消費(fèi)市場，建筑領(lǐng)域高強(qiáng)度鋼材需求激增（水利工程、城市軌交項(xiàng)目密集落地，上半年基建投資增8.5%，高強(qiáng)度鋼材采購量創(chuàng)三年新高）。釩鐵在橋梁、管線鋼中增強(qiáng)抗疲勞性，在汽車大梁鋼、工程機(jī)械用鋼中發(fā)揮“輕量化+高性能”優(yōu)勢，需求基礎(chǔ)穩(wěn)固。新興領(lǐng)域爆發(fā)式增長??，新能源賽道成釩鐵“第二增長極”。2025年上半年國內(nèi)新增釩電池裝機(jī)量1.2GW，高純度釩鐵需求同比暴增200%；新能源汽車輕量化趨勢下，特斯拉、比亞迪等車企新車型含釩鋼材使用率超60%，高端釩鐵采購量持續(xù)攀升，新興需求成為重要增量。
產(chǎn)業(yè)鏈：上下游聯(lián)動(dòng)，需求反作用于供給
上游釩礦開采受資源集中、環(huán)保政策制約，供應(yīng)穩(wěn)定性存挑戰(zhàn)；中游釩鐵冶煉面臨原材料短缺、工藝復(fù)雜、產(chǎn)能受限等問題；下游鋼鐵、新能源等行業(yè)需求則直接決定釩鐵價(jià)格，并反向影響上游開采與中游冶煉規(guī)模。例如，新能源汽車需求增長推高釩鐵價(jià)格，刺激上游擴(kuò)產(chǎn)，形成“需求-價(jià)格-供給”的正向傳導(dǎo)。
短期展望：強(qiáng)勢延續(xù)，變數(shù)需關(guān)注
綜合來看，釩鐵價(jià)格短期強(qiáng)勢有望延續(xù)：供應(yīng)端資源短缺與產(chǎn)能瓶頸難解，需求端基建與新能源需求共振支撐高增速。預(yù)計(jì)未來一周，F(xiàn)eV50-B或沖擊85000元關(guān)口，F(xiàn)eV80-B有望突破135000元。但變數(shù)仍存：若俄羅斯物流問題緩解或國內(nèi)環(huán)保政策調(diào)整釋放產(chǎn)能，漲價(jià)節(jié)奏或放緩；若新能源或鋼鐵需求超預(yù)期增長，價(jià)格可能進(jìn)一步?jīng)_高。
結(jié)語??：釩鐵市場的“量價(jià)齊升”，既是傳統(tǒng)需求韌性與新興賽道爆發(fā)的雙重紅利，也是資源約束與產(chǎn)業(yè)升級(jí)背景下的必然結(jié)果。短期強(qiáng)勢背后，需密切關(guān)注供應(yīng)端擾動(dòng)與需求端增量的邊際變化。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開信息及市場推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)