4月2日，以色列化工集團(tuán)（ICL）宣布其位于美國(guó)密蘇里州圣路易斯的BMIQ磷酸鐵鋰（LFP）電池材料試產(chǎn)基地正式啟用。這是美國(guó)本土首個(gè)磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)設(shè)施，也是該國(guó)“去中化”供應(yīng)鏈布局的關(guān)鍵一步。

BMIQ中心總投資2000萬(wàn)美元（約合1.46億元人民幣），雖僅配備1噸量級(jí)的中試生產(chǎn)線，但其“麻雀雖小，五臟俱全”的設(shè)計(jì)理念凸顯戰(zhàn)略深意。

該基地集工藝模擬、技術(shù)研發(fā)與試生產(chǎn)功能于一體，旨在加速驗(yàn)證技術(shù)可擴(kuò)展性，并為北美車企及電池制造商提供定制化解決方案。ICL憑借其掌握的以色列死海礦物資源、西班牙鉀礦開(kāi)采權(quán)，快速切入磷酸鐵鋰賽道。

這一布局背后，是美國(guó)市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰技術(shù)的迫切需求。通用、福特等傳統(tǒng)車企與特斯拉均在加速LFP電池車型研發(fā)，馬斯克更預(yù)言未來(lái)三分之二的特斯拉車型將搭載磷酸鐵鋰電池。

然而，美國(guó)此前依賴進(jìn)口的供應(yīng)鏈模式正遭遇政策變局——川普政府對(duì)中國(guó)鋰電池材料加征巨額關(guān)稅，迫使車企尋求本土化替代方案。ICL的試產(chǎn)線雖規(guī)模有限，卻為美國(guó)構(gòu)建自主供應(yīng)鏈撕開(kāi)突破口。

行業(yè)分析師指出，該設(shè)施不僅服務(wù)于技術(shù)驗(yàn)證，更可能成為吸引中國(guó)頭部企業(yè)赴美合資的“橋頭堡”。

BMIQ中心的投運(yùn)恰逢全球磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)格局劇變。ICL憑借其非中資背景與礦物資源優(yōu)勢(shì)，有望在“去中化”浪潮中搶占先機(jī)。但是，中試線微小的產(chǎn)能規(guī)模，也暴露出美國(guó)在規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)鏈配套等方面的短板，未來(lái)能否快速擴(kuò)張仍需觀察。

作為美國(guó)清潔能源戰(zhàn)略的縮影，BMIQ中心的啟用既是對(duì)中國(guó)磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)霸主地位的挑戰(zhàn)，亦是全球能源主權(quán)爭(zhēng)奪的延續(xù)。

ICL集團(tuán)CEO在啟動(dòng)儀式中強(qiáng)調(diào)：“這將改變北美完全依賴進(jìn)口電池材料的現(xiàn)狀。”

然而，在技術(shù)迭代加速的背景下，該設(shè)施能否扛住中國(guó)企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)碾壓，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。

這場(chǎng)橫跨太平洋的產(chǎn)業(yè)競(jìng)速，注定成為觀察全球能源權(quán)力轉(zhuǎn)移的最佳窗口。