長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月21日，長江綜合電池級碳酸鋰（99.5%）均價報67500元/噸，工業(yè)級碳酸鋰（99.2%）均價報66200元/噸，均較上一交易日上漲1400元/噸。期貨方面，主力合約收漲2.53%，報收71280元/噸，盤中刷新階段高位。這一輪價格上漲背后，是新能源汽車需求爆發(fā)、澳礦拍賣成本支撐、期貨資金驅(qū)動等多重因素共振的結(jié)果，同時，儲領(lǐng)域需求激增和政策支持也起到了推波助瀾的作用。

一、需求端：新能源汽車與儲能雙輪驅(qū)動，碳酸鋰需求激增

1. 新能源汽車銷量超預(yù)期

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年7月前兩周，全國新能源乘用車零售33.2萬輛，同比增長26%，零售滲透率達(dá)58.1%。比亞迪、特斯拉等頭部車企需求強(qiáng)勁，直接拉動電池級碳酸鋰需求。以特斯拉Model Y為例，其7月銷量達(dá)9410輛，成為市場主力車型，進(jìn)一步凸顯新能源汽車對碳酸鋰的旺盛需求。

2. 儲能領(lǐng)域需求爆發(fā)

全球儲能裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2025年全球新型儲能累計裝機(jī)超178GWh，中國占比44%。7月國內(nèi)動力+儲能電池產(chǎn)量達(dá)128GWh，儲能電芯排產(chǎn)占比30.3%。國際市場上，沙特24GWh儲能項目招標(biāo)、印度ACME下達(dá)3.1GWh儲能訂單等，進(jìn)一步加劇全球碳酸鋰需求。

3. 政策支持加碼

中國國補政策恢復(fù)，中央財政追加1380億元，新能源汽車補貼延續(xù)至2025年底。這一政策不僅刺激了下游需求，也提升了市場對碳酸鋰價格的信心。

二、供應(yīng)端：澳礦拍賣推高成本，環(huán)保壓力限制供給

1. 澳礦拍賣支撐成本

近期澳礦高價拍賣成交，直接推高鋰精礦成本。天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等龍頭企業(yè)鋰精礦采購成本上升，進(jìn)而傳導(dǎo)至碳酸鋰現(xiàn)貨價格。盡管現(xiàn)貨價格跟漲速度有限，但礦端成本支撐明顯。

2. 環(huán)保壓力限制供給

江西、湖南等主產(chǎn)區(qū)受環(huán)保督察影響，部分礦企生產(chǎn)受限。盡管7月初部分礦企復(fù)產(chǎn)，但整體供應(yīng)恢復(fù)速度有限，市場現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊。

三、期貨與資金驅(qū)動：倉單注銷+宏觀情緒，盤面突破上行

1. 倉單注銷減少供應(yīng)

近期倉單注銷導(dǎo)致市場可流通供應(yīng)減少，疊加宏觀情緒偏暖，資金推動期貨盤面突破上行。主力合約收漲2.53%，報收71280元/噸，盤中刷新階段高位。

2. 技術(shù)面突破強(qiáng)化預(yù)期

碳酸鋰期貨價格突破關(guān)鍵阻力位，技術(shù)面走勢強(qiáng)勁，進(jìn)一步吸引資金入場。盡管現(xiàn)貨價格跟漲速度有限，但期貨市場的樂觀情緒對現(xiàn)貨價格形成支撐。

四、未來展望：短期價格或維持高位，長期供需平衡是關(guān)鍵

短期預(yù)測：在新能源汽車需求爆發(fā)、澳礦拍賣成本支撐以及期貨資金驅(qū)動下，碳酸鋰價格或維持高位震蕩。若下游需求持續(xù)旺盛，電池級碳酸鋰價格有望進(jìn)一步挑戰(zhàn)70000元/噸關(guān)口。

長期風(fēng)險：需警惕全球鋰礦供應(yīng)恢復(fù)、新能源汽車需求增速放緩以及技術(shù)替代（如固態(tài)電池）對碳酸鋰需求的影響。長期來看，碳酸鋰價格將取決于全球供需平衡以及龍頭企業(yè)對成本的控制能力。

文中數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)，觀點僅供參考，不做投資依據(jù)！